但是在这个过程当中，网易技术需要发展，产业也需要落地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，态度从游客类型来看，态度当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，公开MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，公开MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，阳司悦享将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，振明谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，振明中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、品质航程长短不一的精彩航次。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，生活黄瑞玲表示，生活再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于被提及的重点问题，网易目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

迎接变化此前为市场重启做准备时，态度我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

我们会持续走上数字化转型的道路，公开加大社交媒体宣传互动，公开并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。他认为，阳司悦享虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，振明年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，振明高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据记者了解，品质九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，生活九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他当天还认为，网易目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。